赛道简介：

　　自从1950年以来，意大利大奖赛只有一次没有在蒙扎赛道上举办，那是在 1980年，伊莫拉赛道承办了这一届的赛事。多年来蒙扎赛道一直没有什么变化，它仍然是速度最快的赛道之一，即便是在70年代引入的部分减速弯道，但仍然使得许多车手感到很困难。

　　在1950年法里纳在这里为法拉利赢得了第一次世界锦标赛冠军，并且在1960年，蒙扎赛道见证了一个名叫菲尔·希尔的美国人第一次赢得了大奖赛的胜利。1961希尔在这里确保了自己的总冠军头衔，但在那之前他的队友沃尔夫冈·范·特利普和12名观众在一次事故中丧生。杰克·斯图尔特在1965年在大奖赛上取得了他的第一次胜利,1966年斯卡费奥蒂使法拉利包揽了冠亚军。

　　1970年悲剧又一次发生在蒙扎赛道上，乔琛·林特在资格赛中丧生。第二年比赛即将结束时车手们为观众们奉献了一场令人窒息的比赛片断，彼得·吉森最终在5名争夺者中脱颖而出取得了比赛的胜利。罗尼·彼得森在 1973，1974和1976在此赢得比赛，但不幸的是这里也是他生命终结的地方， 1978年发车不久后的连环撞车事故使他丧生。

　　达蒙·希尔在1993，1994年取得胜利，1995年约翰尼·赫伯特获得冠军。96年迈克尔·舒马赫的胜利使得车迷们疯狂，这是自1988年以来法拉利在本土取得的首次胜利。97年大卫·库尔特哈德为迈凯轮车队赢得了胜利， 98年舒马赫在蒙扎取得了当年的第一个首发位置，并赢得了正式比赛的冠军。

　　1999年乔丹车手Heinz-Harald Frentzen汉塞尔·弗伦岑取得冠军，确保了乔丹车队在车队冠军榜第三的排名，然而在2000年比赛中悲剧再次上演，比赛的第一圈连串的赛车发生碰撞，赛车零件四散飞散，一个飞出的车轮落在一名赛道工作人员的身上使其几乎当场丧命。

　　迈克尔·舒马赫在后来的比赛中取得了胜利。许多车迷将不会忘记比赛后对他的采访，对工作人员不幸遇难的悲痛心情，同时追平了自己偶像塞纳所保持的获胜场次的纪录，这两种情绪交织在一起，不得不使他留下了眼泪，这一幕成了车迷心中的永恒。

　　2001年的大奖赛是在美国恐怖袭击事件之后举办的，而在比赛之前又传出了前F1车手阿莱克斯·扎纳尔迪在一次严重车祸中失去了双腿的消息。所有事情都使这次比赛变得有些沉重和悲伤，唯一引人注目的是蒙托亚赢得了他自己的首个大奖赛冠军。

　　2002年法拉利车队在家乡父老面前包揽了第一、二名的好成绩，巴里切罗站在了最高的领奖台上，迈克尔·舒马赫第二。2003年迈克尔·舒马赫在意大利大奖赛上赢得了他在法拉利的第50场胜利，并使他在本赛季第一次回到了胜利的道路上。这个德国车手冷静的处理了蒙托亚所施加的压力，与此同时巴里切罗也排在莱科宁之前获得了季军。

　　赛道特性：

　　在德国霍根海姆赛道改建之后，蒙扎赛道已经成为速度最快的F1赛道，最高时速超过350公里，平均时速超过240公里，带给观众无可取代的感官刺激。在几十年的历程中，蒙扎赛道也曾创造过历史。1965年意大利大奖赛共有41部赛车参赛，是F1大奖赛历史上参赛车辆最多的一次，而且也是比赛最接近的一次——前5部赛车的差距在0.080秒之内。这次比赛也创造了242.615公里/小时的平均最快时速。

　　针对蒙扎赛道车队要用上非常硬的调校和较低前翼下压力，大部分车手都会把握在悠长的直路上争取高速和时间，如此的话车手们就必须在弯道中提高警觉，因为弯中的下压力被牺牲了。蒙扎赛道是法拉利车队的主场，更是意大利人的天下，狂热的意大利车迷都会把赛场变成红色的海洋。在这里，有法拉利的辉煌，有意大利车迷的疯狂，更有意大利车手的赫赫战绩和血泪辛酸。

　　迈克尔舒马赫曾经表示，只有在蒙扎比赛时，他才能隔着厚厚的头盔和赛车发动机的巨大轰鸣声，依然清楚地听到看台上发出的欢呼。1996年，舒马赫在蒙扎为法拉利赢得了8年来的第一个分站冠军，车迷们疯狂的庆祝活动几乎变成一场骚乱；比赛尚未完全结束就有大量车迷冲进了赛道，狂热拥挤的人群失去了控制，最后有100多名车迷被送进了医院。在车迷的全力支持下，法拉利在蒙扎赛道成绩优异，成为赢得冠军和首发位置最多的车队。

　　但是蒙扎赛道也给意大利车迷留下过伤心的回忆：1955年，意大利历史上惟一一位F1世界冠军车手阿斯卡里在蒙扎测试时意外身亡；1961年，驾驶法拉利赛车的特里普斯在第1圈与克拉克相撞，赛车失控冲进观众区，车手和十几名车迷当场死亡。蒙扎赛道最近一次事故发生在2000年，比赛开始后的第1个弯道，5辆赛车连环相撞，车手们幸免于难，但是一位赛道工作人员被赛车碎片击中，不幸身亡。

　　意大利车手是蒙扎赛道的主角，首届比赛的前4名都是意大利车手。法拉利在第2年比赛中包揽冠亚军，该队目前已经6次包揽意大利大奖赛冠亚军。除了速度带来的刺激之外，蒙扎同样蕴含着丰富的汽车文化—“速度硅谷”Modena、兰博基尼博物馆、法拉利博物馆，以及法拉利精品旗舰店。当然意大利的人文与美景也是不可错过，还可顺便走访米兰、威尼斯、佛罗伦斯，享受速度之外的恬静。

2006：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2005：蒙托亚(迈凯轮) Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)

2004：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)

2003：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2002：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)

2000：蒙托亚(威廉姆斯)-J-P. Montoya (Williams)

2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1999：弗伦岑(乔丹)-H-H. Frentzen (Jordan)

1998：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1997：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

1996：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1995：赫伯特(贝纳通)-J. Herbert (Benetton)

1994：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1993：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1992：塞纳(迈凯轮-)-A. Senna (McLaren)

1991：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1990：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1989：普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren)

1988：博格(法拉利)-G. Berger (Ferrari)